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海印股份大股东此前有套现嫌疑4月28晚间,海印股份披露2018年年报,公司在营收、净利润双降,盈利更是骤降四成。公司去年实现营业收入25.07亿元,同比下滑2.12%;净利润为1.38亿元,同比大幅下滑40.13%。海印股份2018年的净利润,创下公司自2004年以来的最低水平,盈利能力为近15年来最差。

尤其看好建筑央企龙头在此轮基建投资的回暖中的投资机会。目前我国的建筑行业仍处于劳工和企业供给充裕、行业充分竞争的状态,未来在平淡周期下行业盈利的驱动因素将逐渐由需方向供方转变,2017年以来行业产能已明显向头部集中,集中度出现明显提升,因此建议关注建筑央企。

但商业环境的变化为信用保证保险迎来了暖春。银行坏账率增加凸显了商业信用之重要性,技术进步又使得构建完善的社会信用体系成为可能,政府职能之转变也使监管层关注通过市场化手段来满足社会管理和公共服务需求,“新常态”下的经济形势又亟待创新的商业产品以助力改革。正是在这样的背景之下,监管层开始关注这类保险险种。2009年,保监会发布《促进汽车消费贷款保证保险业务稳步发展的通知》,要求保险公司在风险可控前提下开展车贷险。[3]2017年7月11日,保监会印发《信用保证保险业务监管暂行办法》(以下简称《暂行办法》),统一和细化了立法,为该业务的健康发展创造了条件。

二是疏通政策传导机制。这仍是央行下一阶段的工作重点。从需求端,将继续发挥“几家抬”的政策合力,加大对民营企业和小微企业的支持力度,保持货币信贷和社会融资规模合理增长;从供给端,进一步提高金融服务实体经济的能力和意愿;从传导机制,稳妥推进利率“两轨合一轨”,进一步疏通央行政策利率向市场利率和信贷利率的传导,提升金融机构贷款定价能力。

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